Giuseppe Pulvirenti

Le mie principali responsabilità come allievo ufficiale di macchina erano: stare nella E.C.R (engine control room) monitorare eventuali allarmi, rispondere alle chiamate dal ponte di comando, e fare i controlli di mattina, come sonde, generatori diesel , temperatura, giri al minuto e potenza, e soprattutto prestare supporto ai gradi più alti.

• Qui ero con la scuola , sempre come allievo ufficiale, il mio compito era molto diverso , era osservare, imparare e mettere in atto ciò che i gli ufficiali spiegavano, i miei principali compiti durante lo stage erano: controllare il funzionamento del sistema antincendio CO2 , controllare il sistema antincendio sprinkler, controllare se la nave non riscontrava anomalie e soprattutto garantire la sicurezza delle persone a bordo