Mattia Franceschetti

Nel mio ruolo di Service Engineer mi occupo della diagnosi e riparazione dei guasti elettrici, meccanici e idraulici su carrelli elevatori frontali, transpallet, commissionatori e altre macchine da magazzino. Gestisco sia la manutenzione ordinaria sia gli interventi straordinari, intervenendo su motori, impianti idraulici ed elettrici, batterie di trazione e centraline. Durante gli interventi provvedo alla sostituzione e regolazione dei componenti più soggetti a usura, come sensori, elettrovalvole, pompe idrauliche, catene, forche, ruote, cuscinetti e cablaggi.

Mi occupo anche dell’installazione e configurazione di accessori come blue spot, luci di sicurezza, telecamere e altri dispositivi utili alla sicurezza e all’efficienza del magazzino.

Per la parte diagnostica utilizzo quotidianamente software dedicati e leggo i parametri tramite interfacce CAN‑BUS e centraline elettroniche, supportando l’analisi con strumenti di misura come multimetro, pinza amperometrica, tester per batterie di trazione e misuratori di pressione idraulica. Seguo inoltre i piani di manutenzione programmata previsti dai costruttori, controllando l’usura dei componenti critici, verificando livelli e lubrificazioni e sostituendo i filtri quando necessario.

Gestisco in autonomia la redazione dei report di manutenzione, la segnalazione di eventuali anomalie ricorrenti e mantengo un contatto diretto con i responsabili di magazzino e manutenzione, spiegando in modo chiaro gli interventi eseguiti e fornendo supporto tecnico per l’uso corretto e sicuro delle attrezzature.

Nel mio ruolo di installatore di impianti elettrici per l’automazione industriale seguivo l’intero processo di realizzazione e messa in servizio dei quadri elettrici destinati a linee di movimentazione e sistemi logistici. Partivo dalla preparazione della piastra del quadro, organizzando gli spazi e posando le canaline passacavo. Mi occupavo anche della lavorazione della cassa del quadro, effettuando ritagli e forature per l’installazione di pulsanti, ventole, filtri, HID e altri dispositivi.

Una volta predisposta la struttura, procedevo con il cablaggio completo del quadro elettrico, installando contattori, relè, alimentatori, PLC, moduli di I/O e sistemi di protezione. Successivamente mi dedicavo alla posa dei cablaggi bordo macchina, collegando sensori, attuatori, motori, fotocellule, barriere di sicurezza e tutti gli elementi che compongono l’impianto di automazione. Durante questa fase curavo anche la parte meccanica, intervenendo su linee di trasporto e sistemi di movimentazione.

Mi occupavo inoltre della messa in servizio degli impianti, effettuando controlli di continuità, misure elettriche e verifiche funzionali per assicurare che ogni componente rispondesse correttamente ai comandi del PLC e ai dispositivi di controllo. Questa attività richiedeva precisione, attenzione ai dettagli e capacità di risolvere rapidamente eventuali anomalie.

Nel corso dell’esperienza ho ricoperto anche il ruolo di preposto, coordinando le attività operative, affiancando le nuove risorse. Questo mi ha permesso di sviluppare competenze tecniche solide, autonomia operativa e una buona capacità di gestione del lavoro in cantiere.

In questo lavoro mi sono occupato della gestione di due Isole robotizzate e di una linea di montaggio automatica, della regolazione e cambio degli utensili, della verifica delle caratteristiche dimensionali dei semilavorati tramite strumenti di misura come calibro, micrometro e alesametro.